知り合いの某会社さんで、Windows10で、ファイルサーバーを追加で立ち上げた。
いちお、念の為で以前のサーバーも生かしたまま、新規サーバー追加。
ネットワークドライブの割り当て、以前のものは削除して、
新規サーバーを(別なドライブレターで)マウント。
で、以前のもの、ネットワーク切断したはずなのに、
再起動するとゾンビのように生き返ってくる。
ちょっと悩んだ。
net use /delete /yes
とか、
NET USE n: /PERSISTENT:NO
とか、
レジストリがどうこうとか、
えとえと、なかなか消えない。
消しても再起動すると復活する。
どうしてくれるんだよこれ。
・・・・しばらく悩んだ。
難しく考えすぎた。
よくよく見たら、スタートアップにマウントコマンドいた。
ちょっと前には、こーゆー考え方で自動マウントしていたのか。
もちょっとスマートにできなかったのか。
ちょっと自動マウント解除に時間がかかってしまいました。
2019/08/14
2019/08/09
HDDデータ復旧
WDの2TB HDDをWindows10起動ディスク
2017年のもの、
後でわかったが、使用時間2万時間ほど。
CrystalDiskInfoでは、「正常」表示。
起動し、アイコン表示はするが、そこでフリーズ。
HDD外して、別のPCから開けてみた。
SATA直接接続にて、
エクスプローラから、userフォルダを開けようとすると、
「セキュリティタブ」を使えと、画面に従っているうちに、PCがフリーズ。
USB3.0接続のUSB-HDDクレードルに繋げて、userフォルダを開けようとすると
PCはフリーズしないが、気が付くとエクスプローラからそのHDDがいなくなっている。
んんんん。
Knoppixから復旧だっ!
と、やってみたが、デバイス一覧に表示されない。
「MiniTool Power Data Recovery 6.5」(Homeユーザーは無料)
(この上のバージョンは有料)を使っても、
「Scanning Attached device」の途中から進まない。
んんんん。
どうする。
まさかなぁ、と思いながら、クレードルをPC、USB2.0側に繋げてみた。
「MiniTool Power Data Recovery 6.5」を再実行。
あっ!、読めたっ!!
すごく嬉しかったので、ブログでご報告。
2017年のもの、
後でわかったが、使用時間2万時間ほど。
CrystalDiskInfoでは、「正常」表示。
起動し、アイコン表示はするが、そこでフリーズ。
HDD外して、別のPCから開けてみた。
SATA直接接続にて、
エクスプローラから、userフォルダを開けようとすると、
「セキュリティタブ」を使えと、画面に従っているうちに、PCがフリーズ。
USB3.0接続のUSB-HDDクレードルに繋げて、userフォルダを開けようとすると
PCはフリーズしないが、気が付くとエクスプローラからそのHDDがいなくなっている。
んんんん。
Knoppixから復旧だっ!
と、やってみたが、デバイス一覧に表示されない。
「MiniTool Power Data Recovery 6.5」(Homeユーザーは無料)
(この上のバージョンは有料)を使っても、
「Scanning Attached device」の途中から進まない。
んんんん。
どうする。
まさかなぁ、と思いながら、クレードルをPC、USB2.0側に繋げてみた。
「MiniTool Power Data Recovery 6.5」を再実行。
あっ!、読めたっ!!
すごく嬉しかったので、ブログでご報告。
2019/05/04
ドラレコ PC ビューア
KENWOODのDRV-340で録画されたものを
KENWOODのPCビューア
PIONEERのPCビューア
(Yupitel Type-Eのビューアでも見れた)
を試してみて、たのしー!!と、喜んでいたのだが、
もしかして、他にも汎用なPCビューアってあるの?
と、探してみた。
Windows用では、
https://dashcamtalk.com/forum/threads/google-maps-fix-for-registratorviewer-windows.27756/page-7
こちらのページから、
RegistratorViewer_v.6.0.0.22c.exe
(Google Maps fix.regをダブルクリック、レジストリに登録する必要あり)
Mac用では、Datakam Player 2.4
↓こちらから。
http://datakam.ru/player
「Googleマップが正しく読み込まれませんでした」→[OK]
[for Development purpose only]の表示が出るが、
View → Maps → Leaflet、地図側で、菱形→Open Cycle Mapとかすると、
とりあえず地図の表示もする。
ファイルを追加するときに[command]を押して複数選択、
または、始まり[クリック]、終わり[Shift]+[クリック]すると、
連続したものは、まとめられる。
上記、2つとも、スピードグラフ、高度グラフが付いていて
連続したものとして、スピード、高度の推移が見れる。
追記 : 上記リンクがつながらなかったら、
こちら http://registratorviewer.net/RegistratorViewer/download_en.html
↑こちらも接続できません。
「datakam player」「registratorviewer」で検索してください。
KENWOODのPCビューア
PIONEERのPCビューア
(Yupitel Type-Eのビューアでも見れた)
を試してみて、たのしー!!と、喜んでいたのだが、
もしかして、他にも汎用なPCビューアってあるの?
と、探してみた。
Windows用では、
https://dashcamtalk.com/forum/threads/google-maps-fix-for-registratorviewer-windows.27756/page-7
こちらのページから、
RegistratorViewer_v.6.0.0.22c.exe
(Google Maps fix.regをダブルクリック、レジストリに登録する必要あり)
Mac用では、Datakam Player 2.4
↓こちらから。
http://datakam.ru/player
「Googleマップが正しく読み込まれませんでした」→[OK]
[for Development purpose only]の表示が出るが、
View → Maps → Leaflet、地図側で、菱形→Open Cycle Mapとかすると、
とりあえず地図の表示もする。
ファイルを追加するときに[command]を押して複数選択、
または、始まり[クリック]、終わり[Shift]+[クリック]すると、
連続したものは、まとめられる。
上記、2つとも、スピードグラフ、高度グラフが付いていて
連続したものとして、スピード、高度の推移が見れる。
追記 : 上記リンクがつながらなかったら、
↑こちらも接続できません。
「datakam player」「registratorviewer」で検索してください。
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車
2019/04/20
KENWOOD DRV-340 参考動画
KENWOODドライブレコーダー
DRV-340 参考動画
クオリティを落とさないようにDropbox回りです。
↓クリックすると別窓が開きます
このKENWOODのドラレコでは、道路の継ぎ目とかでブレる感じもあり、
建物が歪むのは広角レンズと思い、2点とも自分的には不満には思っていないです。
27.5fpsでチラチラコマ送り感があり、30fpsの方が動画としてはスムーズですが、
信号を写すためには、現行の考え方だと、最適解と思い、慣れることにしました。
たまに、画面が白っぽく「チラッ」となるのは、バッファメモリーの問題か、
SDカードに書き込むタイミングなのか、もちょっとなんとかならんかと思います。
(Youtubeとか、他の人の見ると)
ドラレコによっては、手ぶれ補正が効きすぎているのか、
ボンネット(だけ)が揺れて見えるもの、
止まったあとに揺れ(補正のおつり)が来るもの、あったりします。
DRV-340 参考動画
クオリティを落とさないようにDropbox回りです。
↓クリックすると別窓が開きます
このKENWOODのドラレコでは、道路の継ぎ目とかでブレる感じもあり、
建物が歪むのは広角レンズと思い、2点とも自分的には不満には思っていないです。
27.5fpsでチラチラコマ送り感があり、30fpsの方が動画としてはスムーズですが、
信号を写すためには、現行の考え方だと、最適解と思い、慣れることにしました。
たまに、画面が白っぽく「チラッ」となるのは、バッファメモリーの問題か、
SDカードに書き込むタイミングなのか、もちょっとなんとかならんかと思います。
(Youtubeとか、他の人の見ると)
ドラレコによっては、手ぶれ補正が効きすぎているのか、
ボンネット(だけ)が揺れて見えるもの、
止まったあとに揺れ(補正のおつり)が来るもの、あったりします。
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車
2019/03/26
例のトヨタ・アルミテープ
フォレスターSH XT + 感化されやすい自分の場合。
たまたまエンジンルームを眺めていたら、(どんなシチュエーション?)
エンジンカバーのクリップが経年で外れて(割れて)いることを発見した。
あっ、クリップ買わなきゃ、
クリップ入手まで、エンジンカバーがバタバタしても嫌なので、外してしまえ。
・・・(エンジンカバー外したあと)
なんだか、エンジンが静か、アイドリングがスムーズ。な気がする。なんで? 気のせい?
・・・(クリップ来た)
エンジンカバーには、吸音材も付いているし、あるべきところに。
なんだか、アイドリングの落ち着きがない。
いろいろググってみたら、
静電気がなんたら、アルミテープがどうこう、見つけた。(すげー周回遅れ!!)
(そいえば、大昔にアースベルト、チェーン、あったよねって、、年がバレる?)
なんだか面白そう。
すごく昔に買ったダイソー台所用アルミテープあるし。
インマニ、エアクリーナ、インテークの奥側、エンジンカバー前端の裏に貼ってみた。
(ギザギザはつけないで、まんま、ハサミで切りっぱなし。)
アイドリングが落ち着いた。
エンジンの掛かりが、「キュルキュルキュル、ボボボ」から、「キュルキュルボボボ」に、
(きっと、気温が上がってきたからだよ。)
いままで、
出だしもっさり、3000rpmからターボもりもり、4000rpmから、もうすぐ終わり。
って感じのところが、
出だしスイスイ、3000rpmからのもりもり感少なく、4000rpmから、もちょっとパワー。
って感じ。
出だしからスルスルしているので、3000rpmからの差を少なく感じるのか、
実質3000rpmからのトルクが落ち込んでいるのか、なんとも言えない。
(変なとこにアルミテープ貼ったから、コンピュータが困っているんだよ。)
ターボのもりもり感、力技(トルク/kgm)で押すという感じから、
スムーズ、リニアに馬力(出力/PS)曲線で引っ張る感じ。
に変化したような、、
(個人の感想です。きっと、オカルト、プラセボです。)
追記 ちょっと走ってきたら、ECUが学習したのか、
自分の感覚が鈍くなっているのか、
貼る前に近くなってきているような感じもある。
追記2:なおかつ走った後、、、
やっぱり、0スタートから2000rpmまでのアクセルのツキが良い。
ひょいっと2000rpmまで回るので、スルスルしている感じになるのか。
燃費については、、まだわからない。
(ターボが効く前の2000rpm辺りも、使えるようになってきた気がするので、
燃費も良くなっているような、、気がするのは木の精、水の精です。)
続報乞うご期待。
続報1(20190523): ちょっと最近もごもご、0からのツキが悪いなぁ、と、
こんなもんかなぁ? 慣れちゃったのかなぁ?と、、
ボンネット開けたら、、あっ、貼ったはずのテープが無い。
エアクリーナーケースに貼ったテープが剥がれて無くなっていた。
貼り直した。。。ふふーん、これですよ、これ。
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車
2019/03/24
ドラレコ、バックミラーからのステー
ドラレコ買いました。
解像度(文字潰れ)がどうこう、、 夜の前車のナンバー白潰れがあのその、、
画角等々あったりするのですが、
(予算と、速度表示が消せる。で、選びました。)
結局、ケンウッド、DRV-340にしました。
(AMAZON、5年保証付きで買いました。)
・配線を隠すために、エーモンの[抜け防止]ギボシ付きシガーソケット、
(奥に入れる前に、薄いウレタンで一周巻き、カタカタ音防止しました。)
(メーカー終売品、オートバッ○ス通販/店舗受取り=808円で、購入可)
・Transcend 64GB、ドラレコでフォーマットしたら、使用できました。
(が、ドラレコ側としても、MicroSD側としても、動作保証外です。)
動作保証(32GB以内)、 高耐久(ドラレコ対応)MicroSD
を求める人は↓こちらかな。
で、問題のドラレコをミラーに付けるステー、マウント。
バックミラーのステーにくっつける金具。
(吸盤は落ちるみたいだし、両面テープは後が面倒臭そう。)
つけてみましたレビュー。
(フォレスターSH + kenwood dvr-340の場合)
1.まず、アダプター
ドラレコ本体につけるところ。
上の絵で、上から3番目のアダプターが形的に近いのだが、 ユルユルを通り越して、ぶかぶか。
厚紙を2つ折りにしてコの字型に切り、隙間に詰めた。
添付のゴムバンドの端、2つ穴の空いているところ、
内側の1つ穴残して、端側の穴をC字になるように切り、隙間に詰めた。
ちょっときつめだけど、無問題。
年中取り外しをしている人は、フエルトをコの字型に切って、噛ますと良いかも。
2.絵のように、ミラーの下に設置するには、ステーの角度、操作性としては、都合が良いのだが、
目障りだし、車検は通らない気がする。(その時は外す?)
前方に出す形にしても、全然ミラー裏に隠れない。
3.ミラー裏、助手席側に振ってみた。
※DRV-340の幅が、61.2mmなので、ギリ、左右に振ることができた。
これ以上、幅が広いと、今回のステーでは、ミラー下にしか設置できないかも。
ミラー本体のステーの角度にもよって、可、不可のパターンがあるかも。
ミラー裏に隠れるように上に押し込んでもドラレコの下 1/4くらい、下にはみ出す。
のと、右側側面上(メニュー)のボタンが押せなくなる。
(drv-340は、本体側面右側に操作ボタンが付いている)
ま、設定は、そうそう変えるものでもないし、イベントボタンは一番下だし、
設定を変えるときには、ぐいぐいステーの角度を変えて、ミラー下に出し、
終わったら、またミラー裏に隠れるように角度を合わせればよい。かも。
4.ミラー裏、運転席側
うまくいきそうでいて、電源プラグがじゃまで、角度が難しい。
(drv-340は、本体側面左上に電源コネクタが付いている)
えと、こうやって、ああやって、リンクをいろいろ考えた。
ドラレコの動作確認のためにも、ちょっとくらい下にはみ出したっていいんだよっ。
(と、全部を隠すことができなかったので、自分勝手な決めつけ)
MicroSDを出すのは、無問題。
もうちょっと、ステー(ボールジョイント押え)が長かったら、良かったのに。
ドラレコ、この位置でも、ミラーの付け根は録画画面に入らない。
(KENWOODの画角が狭いから、入らないのか?)
5.ステーのネジは、無理に強く締めなくても固定ができ、
(ミラーのステーに挟むときのゴムバンドも付いていた。)
変なブレもなく、下がってくるようなこともなく、
欲を言えばきりがないが、
ここまでのものが、300円程度で入手できたので満足。(納期長い、注意)
6.十分な予算がある人は、「RAMマウント」で検索すると吉かも。
https://amzn.to/2JHscaY
助手席側、運転席側にしろ、特に夜は目障りなので、1分で画面を消すように設定した。
(通常消していても、イベントのときは、画面表示される。←段差を踏み越えたらついた。)
動画内の速度表示は、記録しないように設定した。
ちょっと走ってきて、パソコンで確認してみた。
KENWOODのPCビューアでは、速度表示がないが、
PIONEERのPCビューアで、速度表示がある。(←無問題で表示できる。)
一時停止のところ、止まりきってないじゃん。
あ、夜は前車のナンバー真っ白。
すれ違いギリギリの道でで特攻してくんなよっ!
いろいろ、繰り返し見てみた。
ドラレコ楽しいっ!
解像度(文字潰れ)がどうこう、、 夜の前車のナンバー白潰れがあのその、、
画角等々あったりするのですが、
(予算と、速度表示が消せる。で、選びました。)
結局、ケンウッド、DRV-340にしました。
(AMAZON、5年保証付きで買いました。)
・配線を隠すために、エーモンの[抜け防止]ギボシ付きシガーソケット、
(奥に入れる前に、薄いウレタンで一周巻き、カタカタ音防止しました。)
(メーカー終売品、オートバッ○ス通販/店舗受取り=808円で、購入可)
・Transcend 64GB、ドラレコでフォーマットしたら、使用できました。
(が、ドラレコ側としても、MicroSD側としても、動作保証外です。)
動作保証(32GB以内)、 高耐久(ドラレコ対応)MicroSD
を求める人は↓こちらかな。
で、問題のドラレコをミラーに付けるステー、マウント。
バックミラーのステーにくっつける金具。
(吸盤は落ちるみたいだし、両面テープは後が面倒臭そう。)
つけてみましたレビュー。
(フォレスターSH + kenwood dvr-340の場合)
1.まず、アダプター
ドラレコ本体につけるところ。
上の絵で、上から3番目のアダプターが形的に近いのだが、 ユルユルを通り越して、ぶかぶか。
添付のゴムバンドの端、2つ穴の空いているところ、
内側の1つ穴残して、端側の穴をC字になるように切り、隙間に詰めた。
ちょっときつめだけど、無問題。
年中取り外しをしている人は、フエルトをコの字型に切って、噛ますと良いかも。
2.絵のように、ミラーの下に設置するには、ステーの角度、操作性としては、都合が良いのだが、
目障りだし、車検は通らない気がする。(その時は外す?)
前方に出す形にしても、全然ミラー裏に隠れない。
3.ミラー裏、助手席側に振ってみた。
※DRV-340の幅が、61.2mmなので、ギリ、左右に振ることができた。
これ以上、幅が広いと、今回のステーでは、ミラー下にしか設置できないかも。
ミラー本体のステーの角度にもよって、可、不可のパターンがあるかも。
ミラー裏に隠れるように上に押し込んでもドラレコの下 1/4くらい、下にはみ出す。
のと、右側側面上(メニュー)のボタンが押せなくなる。
(drv-340は、本体側面右側に操作ボタンが付いている)
ま、設定は、そうそう変えるものでもないし、イベントボタンは一番下だし、
設定を変えるときには、ぐいぐいステーの角度を変えて、ミラー下に出し、
終わったら、またミラー裏に隠れるように角度を合わせればよい。かも。
4.ミラー裏、運転席側
うまくいきそうでいて、電源プラグがじゃまで、角度が難しい。
(drv-340は、本体側面左上に電源コネクタが付いている)
えと、こうやって、ああやって、リンクをいろいろ考えた。
ドラレコの動作確認のためにも、ちょっとくらい下にはみ出したっていいんだよっ。
(と、全部を隠すことができなかったので、自分勝手な決めつけ)
MicroSDを出すのは、無問題。
もうちょっと、ステー(ボールジョイント押え)が長かったら、良かったのに。
↑室内側から見たリンクの向き(ピンクはミラー)
↑ミラーの下から見上げた図。(運転目線では、下1/4だけはみ出す。)
(灰色の線は、ミラー側の防眩レバー)
(KENWOODの画角が狭いから、入らないのか?)
5.ステーのネジは、無理に強く締めなくても固定ができ、
(ミラーのステーに挟むときのゴムバンドも付いていた。)
変なブレもなく、下がってくるようなこともなく、
欲を言えばきりがないが、
ここまでのものが、300円程度で入手できたので満足。(納期長い、注意)
6.十分な予算がある人は、「RAMマウント」で検索すると吉かも。
https://amzn.to/2JHscaY
助手席側、運転席側にしろ、特に夜は目障りなので、1分で画面を消すように設定した。
(通常消していても、イベントのときは、画面表示される。←段差を踏み越えたらついた。)
動画内の速度表示は、記録しないように設定した。
ちょっと走ってきて、パソコンで確認してみた。
KENWOODのPCビューアでは、速度表示がないが、
PIONEERのPCビューアで、速度表示がある。(←無問題で表示できる。)
一時停止のところ、止まりきってないじゃん。
あ、夜は前車のナンバー真っ白。
すれ違いギリギリの道でで特攻してくんなよっ!
いろいろ、繰り返し見てみた。
ドラレコ楽しいっ!
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車
2019/02/19
ネット不安定、原因はハブでした。
有線も、無線も不安定。
繋がっても、異常に遅い。
で、すぐに切れちゃう。
FreeBSDのNATサーバーは、ちょっと前にHDDエラー吐いていた。
でも、yahoo.comにping打って、無問題で返事する。
NATサーバーの後付LANカードが悪いのか、
ifconfig見ると、1000から100になったり、繋がったり、切れたりする。
intelのLANカード壊れたか?
PCIe x1のスロットに刺さっていたので、PCIe x16に刺しなおしてみた。
あ、動くじゃん。これかぁ。
って、やっぱちがう。
他にも、いろいろ、試してみた。
だれが悪いんじゃ!!
で、NTTのONUに有線直結してみた。
あら、速度も出てるし、スムーズじゃん。
えっ? ハブ?
GS116v2は、電源(ACアダプタ)弱いので、(Buffaloのに)替えてみた。
なんか、ランプの付き方が変だ。
何だようと言いながら、他のハブに変えてみた。
答えは、ハブ(GS116v2)でした。
AMAZONの購入履歴確認したら、8年前に買ってました。
(LifeTime Warranty=無期限保証)の製品ですが、
購入時にユーザー登録していないと、保証適用できません。
8年、持ったのだから、しょがないですか。
モノとしては、大変お気に入りなので、買い直ししました。
次には、ちゃんとユーザー登録しておこう。
繋がっても、異常に遅い。
で、すぐに切れちゃう。
FreeBSDのNATサーバーは、ちょっと前にHDDエラー吐いていた。
でも、yahoo.comにping打って、無問題で返事する。
NATサーバーの後付LANカードが悪いのか、
ifconfig見ると、1000から100になったり、繋がったり、切れたりする。
intelのLANカード壊れたか?
PCIe x1のスロットに刺さっていたので、PCIe x16に刺しなおしてみた。
あ、動くじゃん。これかぁ。
って、やっぱちがう。
他にも、いろいろ、試してみた。
だれが悪いんじゃ!!
で、NTTのONUに有線直結してみた。
あら、速度も出てるし、スムーズじゃん。
えっ? ハブ?
GS116v2は、電源(ACアダプタ)弱いので、(Buffaloのに)替えてみた。
なんか、ランプの付き方が変だ。
何だようと言いながら、他のハブに変えてみた。
答えは、ハブ(GS116v2)でした。
AMAZONの購入履歴確認したら、8年前に買ってました。
(LifeTime Warranty=無期限保証)の製品ですが、
購入時にユーザー登録していないと、保証適用できません。
8年、持ったのだから、しょがないですか。
モノとしては、大変お気に入りなので、買い直ししました。
次には、ちゃんとユーザー登録しておこう。
登録:
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